sábado, 24 de maio de 2025

Tráfego nas quatro faixas da Ponte de Igapó é liberado após conclusão da pavimentação


Depois de 20 meses, o tráfego simultâneo nas quatro faixas de rolamento da Ponte de Igapó voltou a ser liberado. A passagem plena de veículos nos dois lados da ponte foi possível após o final do serviço de pavimentação asfáltica no sentido Centro/zona Norte de Natal.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a sinalização horizontal definitiva do trecho somente poderá ser implementada em momento posterior, devido à cura do pavimento recém executado. Por essa razão, o órgão solicita a máxima atenção dos condutores ao trafegarem na via, a fim de que acidentes sejam evitados.Com liberação na Ponte de Igapó, Felizardo Moura terá novos horários da faixa reversível

Desde setembro de 2023 os trabalhos de restauração da ponte estavam acontecendo com uma das vias interditada. Segundo o DNIT, serviços complementares, como pintura e sinalização horizontal definitiva do trecho, só poderão ser implementados em momento posterior, devido à cura do pavimento recém executado, mas sem a necessidade de um novo bloqueio nas vias.



Com intuito de recuperar a ponte, que interliga bairros da zona Leste à zona mais populosa de Natal, a Norte, os serviços de recuperação estão acontecendo desde 12 de setembro de 2023 e tiveram orçamento inicial de cerca de R$ 20,8 milhões. Com previsão inicial de conclusão para janeiro de 2025, o projeto sofreu alterações e a perspectiva do DNIT era de que a travessia fosse totalmente liberada este mês, atingindo uma duração de 20 meses.

O projeto inclui a restauração e o reforço de estacas, blocos e pilares; demolição de estruturas deterioradas; substituição asfáltica e de aparelhos de apoio; reforço de vigas, recuperação de barreiras de refúgio da ponte ferroviária e da passagem dos pedestres e guarda-corpos, dentre outros. A Ponte de Igapó, com 600 metros de extensão, nunca havia passado por uma reparação desde a construção de suas duas partes – uma em 1970 e outra em 1985.

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